৮৫ শতাংশ কাজ শেষ সেবক-রংপো রেলপথের, কবে ছুটবে ওই পথে ট্রেন?

বিশ্বজ্যোতি ভট্টাচার্য, শিলিগুড়ি: সেবক-রংপো রেলপথের ৮৫ শতাংশ কাজ শেষ। রেলকর্তারা জানিয়েছেন, সব ঠিক থাকলে ২০২৭ সালের ডিসেম্বরের মধ্যে ওই পথে ট্রেন চলাচল শুরু হয়ে যাবে। আরও দুটি রেল প্রকল্পের জন্য সমীক্ষা চলছে। একটি গ্যাংটক শহরের সঙ্গে রেল যোগাযোগ সম্প্রসারণ এবং অন্যটি মেল্লি ও ডেন্টামকে রেলপথে যুক্ত করা।

উত্তর-পূর্ব সীমান্ত রেলওয়ের প্রধান জনসংযোগ আধিকারিক কপিঞ্জল কিশোর শর্মা সিকিমে সংবাদ মাধ্যমকে জানান, সেবক-রংপো রেলপথের ৮৫ শতাংশ কাজ শেষ হয়েছে। দ্রুতগতিতে কাজ এগিয়ে চলেছে। রেলপথটি ৪৫ কিলোমিটার দীর্ঘ। যার মধ্যে ৮৬ শতাংশ সুড়ঙ্গপথ দিয়ে তৈরি। প্রকল্পটিতে পাঁচটি স্টেশন এবং ২২টি সেতু রয়েছে। ১৯টি সেতুর নির্মাণ কাজ শেষ হয়েছে। বাকি স্টেশন এবং সেতুগুলির নির্মাণ কাজ আগামী বছরের মধ্যে শেষ হবে। ৮ নম্বর  এবং ১০ নম্বর সুড়ঙ্গ পথের কাজ ২০২৭ সালের মধ্যে শেষ হবে। ওই বছরের ডিসেম্বরের মধ্যে ট্রেন চলাচল শুরু করার চেষ্টা চলছে।

তিনি আরও জানান, আরও দুটি রেলপ্রকল্পের জন্য সমীক্ষা চলছে। একটি রেলপথে গ্যাংটকের সঙ্গে যোগাযোগ এবং অন্যটি মেলি এবং ডেন্টামকে সংযুক্ত করা। ভারত-ভুটান রেলপথে যোগাযোগ সম্পর্কে উত্তর-পূর্ব সীমান্ত রেলওয়ের প্রধান জনসংযোগ আধিকারিক জানান, দুটি প্রস্তাবিত রেলপথের জন্য জমি অধিগ্রহণের কাজ চলছে। এক বছরের মধ্যে ওই কাজ শেষ হবে। এরপর টেন্ডার আহ্বান করা হবে। ভারতীয় রেলওয়ে ২০২৯ সালের মধ্যে ভুটানে কোকরাঝাড়-গেলেফু প্রকল্পের কাজ শেষ করার পরিকল্পনা নিয়েছে।

রেল স্টেশনগুলির উন্নয়ন সম্পর্কে শর্মা জানান, উত্তর-পূর্বাঞ্চলের ৬০টি স্টেশন এবং উত্তর-পূর্বাঞ্চলীয় রেলওয়ের আওতাধীন ৯২টি স্টেশনে উন্নত যাত্রী পরিষেবা-সহ আধুনিকীকরণ করার কাজ চলছে। যার মধ্যে রয়েছে ওয়েটিং রুম, উন্নত পার্কিং ব্যবস্থা, সার্কুলেটিং এরিয়া। নিরাপত্তার জন্য ডেডিকেটেড কন্ট্রোল রুম থেকে ২৪ ঘন্টা নজরদারি-সহ উন্নত সিসিটিভি নেটওয়ার্ক এবং প্যানিক বোতাম থাকছে। ওই বোতাম চাপলে স্বয়ংক্রিয়ভাবে ক্যামেরা ফিডকে ফোকাসে আনবে সেই ব্যবস্থা করা হচ্ছে। রেলওয়ে সুরক্ষা বাহিনীর কর্মীদের আরও শক্তিশালী করতে বডি ক্যামেরার মতো আধুনিক সরঞ্জাম দেওয়া হচ্ছে।