ভাঙা পড়বে হাওড়ার শতাব্দীপ্রাচীন দুটি রেলব্রিজ, ট্রেন চলাচলের সুবিধায় সিদ্ধান্ত পূর্ব রেলের

সুব্রত বিশ্বাস: যাত্রী পরিষেবায় ট্রেন চলাচল আরও মসৃণ করতে এবার হাওড়ায় দুটি শতাব্দীপ্রাচীন রেলব্রিজ ভাঙা পড়তে চলেছে। দীর্ঘ আলোচনার পর এই সিদ্ধান্ত নিয়েছে পূর্ব রেল। তবে ব্রিজ ভাঙার দায়িত্ব বর্তেছে রাজ্য সরকারের উপর। ভাঙার দিনক্ষণ স্থির না হলে রেল সূত্রে জানা যাচ্ছে, পুরনো সেতুর পাশে নির্মাণ শুরু হয়েছে নতুন রেলব্রিজের। সেই কাজ সম্পূর্ণ হলে তবেই ভাঙা পড়বে ১০০ পেরিয়ে যাওয়া সালকিয়ার বেনারস ব্রিজ এবং চাঁদমারি ব্রিজ। এই কাজের জন্য কিছুটা সময় ট্রেন চলাচল খানিকটা শ্লথ হতে পারে বলে জানিয়েছে রেল কর্তৃপক্ষ।

একটির বয়স ১২০ বছর। আরেকটি ৯০ ছুঁয়েছে। সালকিয়ার বেনারস ব্রিজ এবং চাঁদমারি ব্রিজের সঙ্গে হাওড়া রেলপথের নিবিড় যোগাযোগ। কিন্তু বয়সের ভারে ন্যুব্জ দুই ব্রিজ দিয়ে ট্রেন যাতায়াতের সময়ে সমস্যা দেখা দেয়। সিগন্যালেও সমস্যা হয়। ফলে গতি কমে যায় ট্রেনগুলির। এসবের জেরেই পুরনো ব্রিজগুলি ভেঙে নতুন রেলসেতু তৈরি করা হচ্ছে। ইতিমধ্যে কাজ শুরুও হয়ে গিয়েছে। এনিয়ে হাওড়ার সিনিয়র ডিসিএম রাহুল রঞ্জন বলেন, ”ব্রিজ দুটি ভেঙে ফেলা হবে বলে সিদ্ধান্ত হয়েছে। তবে তা ভাঙবে রাজ্য সরকার। নতুন ব্রিজ তৈরির কাজ শেষ হলে তবেই ভাঙা হবে।” আর পূর্ব রেলের জেনারেল ম্যানেজার মিলিন্দ কে দেউস্করের কথায়, ”ওই রেলব্রিজ দুটি ভাঙা পড়লে অনেকটা জায়গায় পাওয়া যাবে। তাতে হাওড়ায় অন্তত ৭টি প্ল্যাটফর্ম সম্প্রসারণের কাজ করা যাবে। তাতে ট্রেন চলাচলও অনেকটা মসৃণ হতে পারে। পরিষেবা আরও ভালো করার লক্ষ্যেই পুরনো ব্রিজ ভাঙার সিদ্ধান্ত নেওয়া হল।”

রেল সূত্রে খবর, পুরনো বেনারস ব্রিজ ভেঙে তার নিচে ট্রেন চলাচলের জন্য ৬৬ মিটার করা হয়েছে। আগে যা ছিল ৩৬ মিটার। একইভাবে চাঁদমারি ব্রিজের নিচে লাইন পাতার জায়গা ছিল ৬০ মিটার, তা বাড়িয়ে হচ্ছে ১৩৪ মিটার। এসবের পাশাপাশি নতুন ব্রিজ তৈরি হলে সিগন্যাল পয়েন্টও বাড়ানো যাবে। তাতে মেল, এক্সপ্রেস ট্রেন চলাচলে সুবিধা হবে। এছাড়া ইন্টারলকিং সিস্টেম, কবচ সিস্টেম নিয়ন্ত্রণ করা সুবিধাজনক হবে বলে মত পূর্ব রেলের।